Despre carte: an / Supliment la revista „CONSTRUCȚIE DE MODEL” La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, un nou tip a fost creat și a devenit larg răspândit echipament militar - transport de personal blindat. Apariția sa a reflectat schimbări radicale în tacticile operațiunilor de luptă ale forțelor terestre. Nicio operațiune ofensivă nu a fost efectuată fără participarea vehiculelor blindate de transport de trupe. Rolul și importanța acestui tip de echipament militar în cel de-al Doilea Război Mondial pot fi judecate după volumele de producție: 22.578 de unități au fost produse în Germania, 67.706 în SUA, aproximativ 76.000 în Marea Britanie și țările din Commonwealth transportoare de personal în timpul războiului, dar au primit 8522 de unități sub Lend-Lease, care au funcționat bine în Armata Roșie. Două dintre ele - Scout MZA1 cu tracțiune integrală pe roți și semișenală M2 - au servit drept prototipuri pentru primele vehicule blindate interne ale perioadei postbelice - BTR-40 și BTR-152. Aceste vehicule au devenit primele vehicule blindate de transport de trupe ale Armatei Sovietice și au contribuit la crearea trupelor de pușcași motorizate care au înlocuit trupele de pușcași. Dezvoltarea noilor vehicule blindate sovietice cu mai multe roți a început în 1957 - 1958 și a fost de fapt realizată. pe o bază competitivă. La începutul anilor '60, au fost construite prototipuri ale ZIL-153 cu șase roți, GAZ-49 cu opt roți, „obiect 19” cu șenile Rubtsovsky, Mytishchi „560” și Kutaisi „1015B” și „1020B”. BTR-60P (GAZ-49) adoptat pentru serviciu a devenit fondatorul unei întregi familii de vehicule blindate de luptă, ai căror reprezentanți - BTR-60PB, BTR-70 și BTR-80 - sunt astăzi în serviciu cu armata rusă, trupele de frontieră și interne, precum și Corpul Marin.